骑者善坠，不是说你技术好就容易摔跤。我自己的理解，它说的不是技术，而是心态。是说你太自信了，觉得自己能把控一切，习惯性地把那些规矩、那些潜在的风险抛到脑后，觉得就算出了事，也能靠技术救回来。
会者不难，这个就简单直接了，就是说熟练工干活，手到擒来，不费劲。这是指操作上的熟练度，是肌肉记忆，跟你的“飘”不“飘”没啥关系。
骑了快二十年的摩托，从最初的跨子到后来的大排量，什么路没跑过？
当时就一个想法：我就是“骑者善骑”的那个标杆，技术比那些天天跑赛道的都不差。就因为这个心态，我差点把自己的饭碗给砸了。
那是一年前，我急着去趟郊区，给工地送一份很关键的批文。当时图省事，想着就这么点路，帽子也没戴，护具更不用说，车速拉到一百多，就这么往外冲。
过了郊区那个常年有积水的弯道，我当时是完全没减速，心里想的都是“这点积水，老子闭着眼都能过！”
结果？一个大货车突然从工地岔道上斜插出来，我根本没预料到！
我猛地抱死了前刹，车子瞬间打滑，接着就斜着飞了出去，人像个麻袋一样砸在了路边一堆钢筋上。批文甩得到处都是，车子摩擦着路面，冒出一股黑烟。
我之所以记得这么清楚，因为这不是一般的事故，这是我当时刚顶着高薪挖过来的项目。批文送晚了，第二天就要罚款停工，损失何止百万。我当时连爬起来的力气都没有，是路过的工友把我送进了医院。
那份批文，是另一个同事开着车连夜送过去的，但因为延误了两个小时，还是被扣了钱。公司虽然没辞退我，但直接把我撤了下来，让我回家休养，工资按最低标准发。
这个打击对我来说，比身体上的伤痛厉害多了。全靠技术吃饭，被公司这么一搞，脸都丢尽了。
我躺在医院里，对着天花板琢磨了整整一个星期。
为什么会摔？因为我“会”，所以我就“飘”了。我技术是好了，操作起来不难，这是“会者不难”的真谛。但我过度相信这个“会”，觉得自己能凌驾于所有交通规则之上，这种膨胀的心态，才是“骑者善坠”的真正原因。
这两句话的区别就在于：
我用半个月的工资和一记重摔，才把这个道理真正“实践”明白。从那之后，我再骑车，不管多近，头盔护具一样不落，车速再也没超过八十。技术归技术，敬畏心才是保命的本钱。
这玩意儿，真得吃过亏，才懂。
